Território, redes técnicas e transporte turístico aéreo: notas para discussão de seu contexto atual

Abstract

As redes técnicas organizam o território na atualidade. Entre as tipologias de redes técnicas está a de circulação de pessoas, que opera a partir de distintos modais, com destaque para o aéreo. Este incorpora os maiores avanços técnicos e a perspectiva de fluidez. O presente trabalho tem por objetivo analisar contribuições teóricas a respeito do tema “redes técnicas” associado ao estudo do objeto “transporte aéreo de passageiros/turistas”, sob o contexto brasileiro atual dessa atividade. Por meio de pesquisa bibliográfica e documental de caráter exploratório, utilizam-se conceitos-chave, sobretudo da Geografia, afetos ao transporte aéreo, aproximando-os da perspectiva do Turismo. Esses permitem uma síntese, a partir da qual é possível propor uma reflexão preliminar, apontando relações – como entre hierarquias da rede de transporte aéreo e da rede urbana – e, também, agenda de pesquisa futura voltadas a uma compreensão mais ampla do transporte turístico aéreo na conjuntura contemporânea brasileira e sul-americana, oferecendo subsídios à intervenção com vistas ao desenvolvimento.

Networks structure territory nowadays, especially technical ones. Circulation is a type of these networks and operates through different modes. Air mode is one of the most important ones and incorporates biggest technical advances and fluidity perspective. This work aims to analyze theoretical contributions regarding the theme “technical networks” by connecting it to the study of the object “tourist / passengers by air transport” all under the current Brazilian context of the industry. Qualitative, exploratory, bibliographic and documentary research was done. Key concepts were used. They come mainly from Geography related to air transport approached by tourism perspective. These concepts provide a synthesis whereby it is possible to propose an initial reflection by pointing some relationships out. The relationships between hierarchies of air transport network and hierarchies of urban network are examples. Some gaps for broader comprehension of air transport in contemporary Brazilian and South-American situation are also approached. This discussion offers elements for interventions focused on development.