Mostrar registro simples

dc.contributor.advisorAquino, Francisco Eliseupt_BR
dc.contributor.authorSantos, Maria Rejane Farias dospt_BR
dc.date.accessioned2021-01-20T04:19:13Zpt_BR
dc.date.issued2020pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10183/217488pt_BR
dc.description.abstractO ar é imprescindível à sobrevivência da espécie humana. No ar além da presença dos gases benéficos podem estar presentes poluentes. Muitos poluentes atmosféricos não são percebidos por nossos órgãos dos sentidos. A OMS em seu relatório do ano de 2018, estima que globalmente 7 milhões de pessoas morram anualmente em decorrência da poluição atmosférica. Destes 7 milhões, 50 mil são no Brasil. O Conselho Nacional de Meio Ambiente (CONAMA) estabelece padrões de qualidade de ar para alguns poluentes atmosféricos e cabe ao estado o monitoramento do ar, através da Fundação Estadual de Proteção Ambiental Henrique Luís Roessler (FEPAM). Entretanto muitas estações de monitoramento estão inoperantes em municípios com expressiva atividade industrial poluidora. Durante o período de 21 a 31 de maio de 2018 ocorreu a paralisação nacional dos caminhoneiros, com reivindicação da diminuição do preço do óleo diesel.Os objetivos desta dissertação é avaliar a possível influência da paralisação dos caminhoneiros, nos padrões de qualidade do ar no município de Canoas-RS. Realizou-se levantamento e análise das concentrações de monóxido de carbono (CO), dióxido de enxofre (SO2) e material particulado 10μm (MP10) da estação de monitoramento Canoas- Parque Universitário. Foram realizadas médias das concentrações dos poluentes para o período da paralisação e para os períodos anterior e posterior à mesma. Conclui-se que as concentrações do SO2 diminuíram 35,7% no período da paralisação em relação ao período anterior. As concentrações do CO aumentaram 19,3% e do MP10 aumentaram 13,9%, mesmo com a atmosfera sendo lavada na véspera do evento, pois choveu nos dias 18 e 19 de maio 82,4% do esperado para o mês de maio. A significativa diminuição do tráfego veicular, durante a paralisação e o aumento das concentrações de CO e MP10 sugerem que as fontes fixas sejam as prováveis responsáveis por tais aumentos. Reforçando a sugestão, o estudo da Fundação de Economia e Estatística do Estado do Rio Grande do Sul sobre o índice de potencial poluidor da indústria no Estado, aponta o município de Canoas com os maiores índices no período de 2002-2015, exceto no ano de 2004.pt_BR
dc.description.abstractAir is essential for the survival of the human species. In the air in addition to the presence of beneficial gases, pollutants may be present. Many air pollutants are not perceived by our sense organs. The WHO in its 2018 report estimates that globally 7 million people die each year from air pollution. Of these 7 million, 50 thousand are in Brazil. The National Environment Council (CONAMA) establishes air quality standards for some air pollutants and the state is responsible for monitoring the air, through the Henrique Luís Roessler State Environmental Protection Foundation (FEPAM). However, many monitoring stations are inoperative in municipalities with significant industrial polluting activity.During the period from 21 to 31 May 2018, there was a national stoppage of truck drivers, with demands for a decrease in the price of diesel oil. The objective of this dissertation is to evaluate the possible influence of the truck driver’s strike, which occurred between May 21 to 31, 2018, on the air quality standards in the municipality of Canoas-RS. A survey and analysis of the concentrations of carbon monoxide (CO), sulfur dioxide (SO2) and particulate matter 10μm (PM10) were carried out at the Canoas-Parque Universitário monitoring station. The pollutant concentrations were averaged for the strike period and for the periods before and after it. It is concluded that the concentrations of SO2 decreased by 35.7% in the period of stoppage in relation to the previous period. CO concentrations increased by 19.3% and PM10 increased by 13.9%, even though the atmosphere was being washed the day before the event, as it rained on May 18 and 19, 82.4% of what was expected for the month of May. The significant decrease in vehicular traffic during the strike and the increase in the concentrations of CO and PM10 suggest that fixed sources are likely to be responsible for such increases. Reinforcing the suggestion, the study of the Siegfried Emanuel HeuserFoundation of Economics and Statistics of the State of Rio Grande do Sul on the index of polluting potential of industry in the State, points out the municipality of Canoas with the highest indexes in the period of 2002-2015, except in the year of 2004.en
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsOpen Accessen
dc.subjectcarbon monoxideen
dc.subjectGeografia ambientalpt_BR
dc.subjectQualidade do arpt_BR
dc.subjectsulfur dioxideen
dc.subjectPoluição atmosférica : Dióxido de enxofrept_BR
dc.subjectparticulate matter 10en
dc.subjectMonóxido de carbonopt_BR
dc.subjectCanoas (RS)pt_BR
dc.titlePadrões da qualidade do ar durante a paralisação nacional dos caminhoneiros no ano de 2018, no município de Canoas - RSpt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.identifier.nrb001121550pt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal do Rio Grande do Sulpt_BR
dc.degree.departmentInstituto de Geociênciaspt_BR
dc.degree.programPrograma de Pós-Graduação em Geografiapt_BR
dc.degree.localPorto Alegre, BR-RSpt_BR
dc.degree.date2020pt_BR
dc.degree.levelmestradopt_BR


Thumbnail
   

Este item está licenciado na Creative Commons License

Mostrar registro simples