Carroceiros do Delta do Jacuí : um olhar a partir da Lei dos Carroceiros, Porto Alegre/RS

Abstract

Este trabalho de conclusão de curso trata do universo dos carroceiros moradores do Delta do Jacuí. Pessoas que habitam um lugar de singular importância para a cidade de Porto Alegre, Rio Grande Do Sul, seja pelas dinâmicas naturais, com suas cheias periódicas, seja pela importância ambiental, visto que é uma unidade de conservação; ou, ainda, pela sua cultura, baseada na harmonia com esse ambiente e nas relações com a cidade. Uma parcela dessas pessoas trabalha com a coleta e separação de lixo para a venda como material reciclável, porém, a partir de 2008, com a aprovação da lei municipal 10.531, que proíbe a circulação de carroças e carrinhos dos catadores nas ruas da cidade, vêem a criminalização da atividade da qual tiram seu sustento. Como alternativa, a prefeitura sugere a criação de cooperativas para trabalhar em galpões de reciclagem. Contudo, quando isso é visualizado em um contexto mais amplo, em escala nacional, percebe-se que essa política é fundamental para a manutenção da indústria da reciclagem, que utiliza os materiais recicláveis como matéria prima. Essa utilização tem crescido nos últimos anos devido ao custo inferior desses materiais em relação a matérias primas originais e devido a certificações, para empresas que o fazem, de social e ambientalmente responsáveis, portanto, agregando valor a sua marca. A lógica de operação dessa indústria pode, também, ser entendida como integrante dos dois circuitos da economia urbana, ideia desenvolvida por Milton Santos que explica o processo de formação das cidades dos países subdesenvolvidos e sua lógica de funcionamento, portanto, aqui entendida como um processo global.

This final course paper is about the carroceiros who lives in the Delta of Jacuí’s river. This people lives in a singular place that is very important for Porto Alegre (RS) for the dynamics of nature, with floods, for the environmental importance, so it is a reserve, or for peculiar culture of it people, based on environmental harmony and their relation with the city. Some of them work with rubbish, separating the recyclable things to sell. But, in 2008, the municipal lay number 10.531 was approved prohibiting the carroças of transiting in the city, so their activity became a crime. As an alternative, the lay suggest cooperatives formation and recycling shed works. However when it is seen in a largest scenario, the national context, it seems that this policy is fundamental for the maintenance of recycling industry, that use the material separated for the carroceiros as raw material. The recycling industry has been growing because the recyclable material is cheaper than the raw material and because they receive social and environmental certifications, that means more brand value. This industry operational logic can be understood as part of the two urban economic circuits. This idea has been developed by Milton Santos and explain the formation process of underdeveloped cities and their internal works logic, so a global process.