Estação em movimento : reabilitação de prédios históricos na revitalização do entorno da estação férrea de Caxias do Sul

Abstract

O final do século XX foi palco de um processo de desindustrialização urbana em muitas cidades do mundo. Bairros anteriormente industrializados deixaram consideráveis porções centrais das cidades em desuso, com enormes galpões, fábricas e seus respectivos pátios e áreas livres adjacentes, anacrônicas ao tecido urbano. O processo acarretou áreas urbanas problemáticas imediatas, que muitas cidades vêm percorrendo décadas sem conseguir solucionar, em muitos casos permanecendo desse modo até os dias atuais. A seguinte peça aborda o tema da revitalização de áreas industriais antigas que perderam seu uso original, através da reabilitação dos edifícios fabris anacrônicos, em paralelo à renovação da infraestrutura e redesenho urbanos. Com o alargamento do conceito de patrimônio, essas edificações e conjuntos tiveram o reconhecimento de seu valor cultural - acima do valor histórico-artístico -, merecendo a preservação e incorporação à cidade com f inalidades compatíveis. Para a análise do caso, utiliza-se uma amostragem de prédios reabilitados dentro do polígono da Estação Férrea de Caxias do Sul, tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico do Estado do Rio Grande do Sul (IPHAE), assim como as melhorias no âmbito público formadas pelo redesenho viário e do espaço público como um todo. O estudo foi realizado sobre determinadas edificações dentro do polígono, por meio de critérios previamente escolhidos, com o objetivo de aprofundar a análise sobre as obras existentes que possuem relevância sobre a ambiência urbana da Estação e que podem ser consideradas exemplos dentro das reabilitações ocorridas. Buscou-se, para tal, documentação e bibliografias pertinentes, com consulta e análise de acervos, objetivando fornecer subsídios para a apreciação dos resultados. Para a apresentação, recursos gráficos com fotografias e montagens foram construídos de modo a exemplificar as decisões projetuais, construtivas e suas relações com o entorno edificado.

The end of the 20th century witnessed a process of urban deindustrialization in many cities around the world. Neighborhoods previously industrialized left considerable central portions of cities unused, with huge warehouses, factories, and their respective yards and adjacent free areas, anachronistic to the urban fabric. The process led to immediate urban inefficiencies, with many cities spending decades without being able to solve them, some remaining so to this day. The following piece addresses the theme of revitalizing old industrial areas that have lost their original use, through the rehabilitation of anachronistic factory buildings, in parallel with the renewal of infrastructure and urban redesign. With the broadening of the concept of heritage, these buildings and complexes have been recognized for their cultural value - above the artistic historical value - deserving preservation and incorporation into the city with compatible purposes. For the case analysis, it uses a sampling of rehabilitated buildings within the polygon of the Caxias do Sul Railway Station, listed by the Historical and Artistic Heritage Institute of the State of Rio Grande do Sul, IPHAE, as well as improvements in the public sphere formed by the road redesign and the public space as a whole. The study was conducted on certain buildings within the polygon, through previously chosen criteria, with the aim of deepening the analysis of the existing works that have relevance to the urban ambiance of the Station and that can be considered examples within the rehabilitations that occurred. For this, documentation and relevant bibliographies were sought, with consultation and analysis of collections, aiming to provide subsidies for the appreciation of the results. For the presentation, graphic resources with photographs and assemblies were constructed in order to better exemplify the project decisions, constructive and their relations with the built surroundings.

El final del siglo XX fue escenario de un proceso de desindustrialización urbana en muchas ciudades del mundo. Barrios anteriormente industrializados dejaron considerables porciones centrales de las ciudades en desuso, con enormes almacenes, fábricas y sus respectivos patios y áreas libres adyacentes, anacrónicos al tejido urbano. El proceso acarreó ineficiencias urbanas inmediatas, en las que muchas ciudades han pasado décadas sin poder resolverlas, algunas permaneciendo así hasta hoy en día. El siguiente artículo aborda el tema de la revitalización de áreas industriales antiguas que han perdido su uso original, a través de la rehabilitación de los edificios fabriles anacrónicos, en paralelo con la renovación de la infraestructura y el rediseño urbano. Con la ampliación del concepto de patrimonio, estas edificaciones y conjuntos han tenido el reconocimiento de su valor cultural - por encima del valor histórico artístico -, mereciendo la preservación e incorporación a la ciudad con fines compatibles. Para el análisis del caso, se utiliza una muestra de edificios rehabilitados dentro del polígono de la Estación Férrea de Caxias do Sul, catalogado por el Instituto del Patrimonio Histórico y Artístico del Estado de Rio Grande do Sul, IPHAE, así como las mejoras en el ámbito público formado por el rediseño vial y del espacio público en su conjunto. El estudio se realizó sobre ciertas edificaciones dentro del polígono, mediante criterios previamente elegidos, con el objetivo de profundizar el análisis sobre las obras existentes que poseen relevancia sobre la ambientación urbana de la Estación y que pueden ser consideradas ejemplos dentro de las rehabilitaciones ocurridas. Para ello, se buscó documentación y bibliografías pertinentes, con consulta y análisis de fondos, con el objetivo de proporcionar subsidios para la apreciación de los resultados. Para la presentación, se construyeron recursos gráficos con fotografías y montajes de manera que ejemplifiquen mejor las decisiones proyectuales, constructivas y sus relaciones con el entorno edificado.