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dc.contributor.advisorAwruch, Armando Miguelpt_BR
dc.contributor.authorLinn, Renato Vazpt_BR
dc.date.accessioned2011-04-09T06:02:07Zpt_BR
dc.date.issued2010pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10183/28530pt_BR
dc.description.abstractCascas constituem um tipo de estrutura que possui uma vasta quantidade de aplicações, incluindo, por exemplo, fuselagens de aviões e submarinos, silos metálicos, coberturas de hangares, estruturas de prédios e componentes automotivos e aeroespaciais. Os grandes vãos possíveis de serem cobertos, baixo peso e alta rigidez são algumas das vantagens obtidas com o emprego deste tipo de estrutura. A indústria moderna, a tecnologia e a alta competitividade têm requerido destas estruturas uma performance estrutural cada vez maior, a qual pode ser obtida com otimização tanto topológica quanto de forma. No caso de estruturas de cascas, a rigidez depende da geometria da casca e tanto sua forma quanto sua espessura governam a resposta estrutural da mesma. Neste sentido, uma otimização da forma se faz necessária para melhorar o desempenho estrutural de cascas. A otimização de forma de cascas lida com a modificação da estrutura, usando um algoritmo de otimização e a análise estrutural, sendo que áreas distintas são acopladas, estabelecendo um sistema de otimização estrutural. Tanto a precisão quanto a eficiência da otimização depende de todas estas áreas. No presente trabalho é proposta uma otimização de forma de cascas axissimétricas isotrópicas utilizando uma descrição da geometria através da parametrização NURBS (Non-Uniform Rational B-Splines), com um algoritmo Programação Quadrática Sequencial (Sequential Quadratic Programming – SQP) para a otimização e Diferenciação Automática (Automatic Differentiation – AD) para a análise de sensibilidade.pt_BR
dc.description.abstractIn structural mechanics, shells are a type of structure having a wide range of applications, including, for example, submarines and aircraft fuselages, metallic silos, roofs of hangars, building structures, automotive and aerospatial components. Large spans roofs, low weight and high stiffness are some of the advantages obtained using such structural type. Modern industry, technology and high competitiveness require from these structures an increasing performance, which may be obtained with both, topology and shape optimization. In the case of shell structures, the stiffness depends on the geometry and their shapes govern the structural response. Then, shape optimization is necessary to improve the structural behavior of the shell. Shape optimization of shells deals with the modification of the structure using an optimization algorithm and structural analysis, and different areas must be coupled together to establish a structural optimization system. Both, the accuracy and efficiency of the optimization depends on all these areas. In this work, shape optimization of isotropic axisymmetric shells, using a geometry description by NURBS (Non-Uniform Rational B-Splines), with a Sequential Quadratic Programming algorithm (SQP) and Automatic Differentiation (AD) for the sensitivity analysis, is proposed.en
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsOpen Accessen
dc.subjectEngenharia civilpt_BR
dc.subjectShape optimizationen
dc.subjectAxisymmetric shellsen
dc.subjectNURBSen
dc.subjectAutomatic differentiationen
dc.titleOtimização de forma de cascas axissimétricas utilizando diferenciação automáticapt_BR
dc.title.alternativeShape optimization of axisymmetric shells using automatic differentiation en
dc.typeTrabalho de conclusão de graduaçãopt_BR
dc.identifier.nrb000769091pt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal do Rio Grande do Sulpt_BR
dc.degree.departmentEscola de Engenhariapt_BR
dc.degree.localPorto Alegre, BR-RSpt_BR
dc.degree.date2010pt_BR
dc.degree.graduationEngenharia Civilpt_BR
dc.degree.levelgraduaçãopt_BR


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