Indicadores de projeto para sinistralidade viária : um estudo de caso na rodovia RSC-287
dc.contributor.advisor | García, Daniel Sergio Presta | pt_BR |
dc.contributor.author | Warken, Gabriel | pt_BR |
dc.date.accessioned | 2025-04-10T06:57:33Z | pt_BR |
dc.date.issued | 2024 | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10183/289849 | pt_BR |
dc.description.abstract | O artigo apresenta um estudo de caso sobre a aplicação do Highway Safety Manual (HSM) no segmento homogêneo 06 da rodovia RSC-287, com o objetivo de estimar a frequência de sinistros e confrontar os resultados do método com os dados reais registrados na rodovia a fim de validar a aplicação da ferramenta durante a etapa de projeto. A metodologia inclui a utilização de Funções de Desempenho de Segurança (SPFs) e Fatores de Modificação de Colisão (CMFs), ajustados às condições locais. Os resultados alcançados no estudo de caso realizado mostram a eficiência do método em prever as colisões ocorridas nos segmentos de projeto. Em um dos trechos estudados, o método aplicado chegou em uma estimativa ajustada de 17 colisões, enquanto os dados mostram que no período aplicado no estudo foram registradas 13 colisões, mostrando que o método desenvolvido pela AASHTO para estimar sinistros, se aplicado nos níveis de projeto, pode auxiliar a segurança viária de uma forma simples, porém, efetiva. | pt_BR |
dc.description.abstract | The article presents a case study on the application of the Road Safety Manual (HSM) on the homogeneous segment 06 of the RSC-287 highway, with the objective of estimating the frequency of accidents and comparing the results of the method with the real data recorded on the highway. to validate the application of the tool during the project stage. The methodology includes the use of Safety Performance Functions (SPFs) and Collision Modification Factors (CMFs), adjusted to local conditions. The results achieved in the case study carried out show the efficiency of the method in predicting collisions occurring in the project segments. In one of the trained sections, the applied method reached an adjusted estimate of 17 collisions, while the data shows that in the period applied in the study, 13 collisions were recorded, showing that the method developed by AASHTO to estimate accidents, if applied at project levels, can help road safety in a simple but effective way. | en |
dc.format.mimetype | application/pdf | pt_BR |
dc.language.iso | por | pt_BR |
dc.rights | Open Access | en |
dc.subject | Rodovias : Projeto e construção | pt_BR |
dc.subject | Sistemas de segurança | pt_BR |
dc.title | Indicadores de projeto para sinistralidade viária : um estudo de caso na rodovia RSC-287 | pt_BR |
dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |
dc.identifier.nrb | 001244689 | pt_BR |
dc.degree.grantor | Universidade Federal do Rio Grande do Sul | pt_BR |
dc.degree.department | Escola de Engenharia | pt_BR |
dc.degree.local | Porto Alegre, BR-RS | pt_BR |
dc.degree.date | 2024 | pt_BR |
dc.degree.graduation | Engenharia Civil | pt_BR |
dc.degree.level | graduação | pt_BR |
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TCC Engenharias (6009)