Construção de modelos virtuais a partir de mapeamentos topográficos por drones : avaliação do processo, precisão e acurácias

Abstract

Com o surgimento de novas tecnologias no mercado da engenharia, algumas mudanças são necessárias para otimização de processos já conhecidos. Os métodos para se obter dados de terreno através de levantamentos topográficos podem ser realizados de maneira mais eficaz atualmente, através do uso de ferramentas mais precisas. Em um projeto rodoviário, as etapas referentes a topografia são essenciais para adquirir as informações sobre cotas, altitude e terreno, as quais devem ser utilizadas de forma adequada para o estudo da área que será implementado o projeto. Atuando em conjunto com o levantamento por RTK, (Real Time Kinematic) o aerolevantamento é conhecido por ser um recurso novo a frente dos métodos tradicionais de coleta de dados topográficos (estação total), proporcionando maior precisão, acurácia e agilidade, em relação ao processamento de dados, que pode levar a redução de erros manuais. Este artigo propõe demonstrar as metodologias para levantamento topográfico efetuado por meio de RTK acoplado a tecnologia GNSS, e levantamento por drone (aerolevantamento), seguindo os parâmetros das normativas vigentes atualmente, a fim de se apresentar quais métodos são aplicados e erros que podem ser considerados nas etapas planejamento e execução especificados.

With the emergence of new technologies in the engineering market, some changes are needed to optimize already known processes. The methods for obtaining terrain data through topographic surveys can now be carried out more efficiently through the use of more precise tools. In a road project, the stages relating to topography are essential for acquiring information on elevation, altitude and terrain, which must be used appropriately to study the area in which the project will be implemented. Working in conjunction with RTK (Real Time Kinematic) surveying, aerial surveying is known for being a new resource ahead of traditional methods of collecting topographic data (total station), providing greater precision, accuracy and agility in relation to data processing, which can lead to a reduction in manual errors. This article proposes to demonstrate the methodologies for topographic surveying carried out using RTK coupled with GNSS technology, and drone surveying (aerial surveying), following the parameters of the regulations currently in force, in order to present which methods are applied and errors that can be considered in the specified planning and execution stages.